Faut-il de meilleurs avertissements de bourrasques de neige ? Comme si la météo de fin mars la plus froide depuis près de trois décennies n'était pas suffisante pour faire la une des journaux, des tempêtes de neige inhabituellement fortes ont eu lieu en fin de saison. bourrasques de neige Une tempête a frappé le centre de la Pennsylvanie lundi matin. Une bourrasque a provoqué un carambolage de plus de 50 voitures sur l'Interstate 81 près de Minersville, en Pennsylvanie, tuant au moins cinq personnes. Bien que les météorologues aient donné l'alerte, certains se demandent s'il est nécessaire de prévoir un délai plus long.
La station métérologique Davis Vantage Vue pourrait devenir "décati," comme on dit. Il est sur le marché depuis plus d'une décennie. Cependant, l'ajout d'un nouveau hub de la WeatherLink Live a insufflé une nouvelle souffle à la station métérologique domestique d'entrée de gamme de Davis. avertissement de bourrasque de neige is a relatively new warning type from the National Weather Service. Previously, the NWS issued statements ahead of particularly strong events. Still, several high-profile accidents in the mid-2010s sparked emergency managers to lobby the NWS to treat bourrasques de neige comme orages violents ou tornades.
Comme un violent orage ou alerte aux tornades, l'avertissement de bourrasques de neige est émis pour les endroits situés avant la tempête afin d'avertir ceux qui doivent se mettre à l'abri. Radios météo seront activés pour ces avertissements, de même que l'EAS sur votre téléphone ou sur les panneaux d'information routière.
Pas beaucoup d'avertissement
Les automobilistes n'étaient pas vraiment avertis de la bourrasque. La région se situe dans une zone de faible couverture radar dans le centre-est de la Pennsylvanie, où le faisceau radar peut passer au-dessus du nuages et les précipitations au sol. Les radars les plus proches se trouvent à plus de 80 milles de cet emplacement, ce qui signifie que le faisceau est passé au-dessus de l'emplacement à environ 8 000 pieds.
Un examen du radar a montré peu de signes de fortes précipitations lorsque les forces de l'ordre ont reçu les premiers rapports d'accident à 10 h 30 HAE. Il n'y avait pas d'avertissement de bourrasque de neige : le premier avertissement pour la région a été émis à 12 h 13 HAE pour le passage d'une deuxième bourrasque.
Qu'est-ce qu'une bourrasque de neige ? Lire la suite
Sans ces avertissements, les radios météo ne sont pas déclenchées, pas plus que le système EAS qui alimente les avertissements vus sur les panneaux d'information routière, à la télévision ou entendus à la radio. On ne sait pas exactement quel message a pu être affiché à l'intention des automobilistes le long de la I-81 à ce moment-là, mais le PennDOT souligne souvent sur ses panneaux les risques de mauvais temps lorsqu'ils sont annoncés.
La solution consiste-t-elle à améliorer les avertissements de bourrasques de neige au Canada ?
Les lacunes de notre couverture radar météorologique nationale ne sont pas faciles à combler. Le remplacement du radar Doppler - le radar météorologique à réseau phasé - n'est pas pour demain. Cependant, l'idée d'un météorologue semble être un bon compromis en attendant.
L'idée d'Erdman n'est pas entièrement nouvelle : Environnement Canada a eu veilles et avertissements de bourrasques de neige depuis des années. Au Canada, la veille de bourrasques de neige est émise lorsque les conditions sont favorables au développement de bourrasques de neige.
En effet, les modèles météorologiques à court terme prévoyaient suffisamment bien les bourrasques de neige de lundi pour que, si le NWS en avait eu la capacité, une veille de bourrasque de neige aurait été justifiée. Il se peut également que cette alerte ait été suffisamment précoce pour limiter le nombre de voitures sur la I-81 à ce moment-là, d'autant plus qu'il semble que les météorologues n'aient pas eu une vue radar claire de la bourrasque de neige de lundi matin.
Il est peu probable qu'un seul événement déclenche un mouvement en faveur d'une amélioration des avertissements de bourrasques de neige. Cependant, il y a encore du travail à faire pour s'assurer que le public reçoit ces avertissements vitaux pour l'hiver et y donne suite.
