Czy konieczne są lepsze ostrzeżenia przed śnieżycą? Jakby najzimniejsza pogoda pod koniec marca od prawie trzech dekad nie wystarczyła, by trafić na pierwsze strony gazet, niezwykle silne śnieżyce pod koniec sezonu Śnieżki śnieżne przetoczyła się przez centralną Pensylwanię w poniedziałek rano. Jedna nawałnica spowodowała kolizję ponad 50 samochodów na autostradzie międzystanowej 81 w pobliżu Minersville w Pensylwanii, zabijając co najmniej pięć osób. Chociaż meteorolodzy ostrzegali przed nawałnicą, niektórzy zastanawiają się, czy potrzeba więcej czasu na wyprzedzenie.
The ostrzeżenie przed śnieżycą is a relatively new warning type from the National Weather Service. Previously, the NWS issued statements ahead of particularly strong events. Still, several high-profile accidents in the mid-2010s sparked emergency managers to lobby the NWS to treat Śnieżki śnieżne tak jak silne burze Lub tornada.
Jak silna burza lub ostrzeżenie o tornadzieOstrzeżenie przed śnieżycą zostało wydane dla miejsc znajdujących się przed burzą, aby ostrzec mieszkańców o konieczności schronienia się. Radia pogodowe zostanie aktywowany w przypadku tych ostrzeżeń, podobnie jak EAS w telefonie lub na znakach informacyjnych na autostradzie.
Nie ma wielkiego ostrzeżenia
Kierowcy nie mieli zbyt wielu ostrzeżeń przed nawałnicą. Region ten znajduje się w obszarze słabego zasięgu radarów w środkowo-wschodniej Pensylwanii, gdzie wiązka radaru może przelecieć nad chmury i opady na ziemi. Najbliższe radary są oddalone o ponad 80 mil od tej lokalizacji, co oznacza, że wiązka przeszła nad lokalizacją na wysokości około 8000 stóp.
Przegląd radaru wykazał niewielkie dowody na silne opady, gdy organy ścigania otrzymały pierwsze raporty o wypadkach o 10:30 rano czasu wschodniego. Nie było ostrzeżenia o śnieżycy: pierwsze ostrzeżenie dla tego obszaru zostało wydane o 12:13 po południu czasu wschodniego w związku z drugą śnieżycą przechodzącą przez ten obszar.
Czym jest zamieć śnieżna? Czytaj więcej
Bez tych ostrzeżeń radia pogodowe nie są uruchamiane, podobnie jak system EAS, który generuje ostrzeżenia widoczne na znakach informacyjnych na autostradzie, w telewizji lub słyszane w radiu. Nie jest jasne, jaka wiadomość mogła zostać opublikowana dla kierowców wzdłuż I-81 w tym czasie, jednak PennDOT często podkreśla potencjalne niebezpieczne warunki pogodowe na swoich tablicach, gdy są prognozowane.
Czy odpowiedzią na to są ostrzeżenia przed śnieżycami w Kanadzie?
Luki w zasięgu naszego krajowego radaru pogodowego nie są łatwe do rozwiązania. Zastąpienie radaru Dopplera – radar pogodowy z fazowaną anteną – jest kwestią lat. Jednak pomysł jednego meteorologa wydaje się dobrym kompromisem w międzyczasie.
Pomysł Erdmana nie jest całkowicie nowy: Środowisko Kanada miał ostrzeżenia i ostrzeżenia przed nawałnicami śnieżnymi od lat. W Kanadzie ostrzeżenie przed nawałnicą śnieżną jest wydawane, gdy warunki sprzyjają rozwojowi nawałnicy śnieżnej.
Rzeczywiście, krótkoterminowe modele pogodowe dobrze i wystarczająco dobrze prognozowały poniedziałkowe nawałnice śnieżne, że gdyby NWS miało taką możliwość, ostrzeżenie przed nawałnicami śnieżnymi byłoby uzasadnione. Mogło to również zapewnić wystarczająco wczesne ostrzeżenie, aby ograniczyć liczbę samochodów na I-81 w tym czasie, zwłaszcza że wydaje się, że meteorolodzy nie mieli wyraźnego obrazu radarowego poniedziałkowej nawałnicy śnieżnej.
Żadne wydarzenie prawdopodobnie nie wywoła nacisku na lepsze ostrzeżenia przed śnieżycą. Nadal jednak jest praca do wykonania, aby upewnić się, że społeczeństwo zarówno otrzymuje, jak i reaguje na te ważne zimowe ostrzeżenia.
