{"id":2824,"date":"2024-03-18T15:36:10","date_gmt":"2024-03-18T19:36:10","guid":{"rendered":"http:\/\/108.61.191.133\/?p=2824"},"modified":"2024-03-18T15:36:12","modified_gmt":"2024-03-18T19:36:12","slug":"what-is-the-jet-stream","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theweatherstationexperts.com\/es\/que-es-el-chorro\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es la corriente en chorro?"},"content":{"rendered":"
La corriente en chorro es una banda estrecha de fuertes vientos en los niveles superiores de la atm\u00f3sfera de la Tierra, y sopla de oeste a este y proporciona un corredor para las tormentas a medida que circunnavegan el globo. Las corrientes en chorro se forman a lo largo de los l\u00edmites del aire c\u00e1lido y fr\u00edo, y las ondulaciones de la corriente en chorro juegan un papel importante en el clima que experimenta.<\/p>\n\n\n\n
Por lo general, las corrientes en chorro son m\u00e1s intensas durante los meses de invierno, ya que las diferencias de temperatura entre las masas de aire c\u00e1lido y fr\u00edo son m\u00e1s significativas en esta \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n
Los vientos en los niveles superiores de la atm\u00f3sfera a lo largo de la corriente en chorro pueden ser tan r\u00e1pidos como 200 mph y a veces m\u00e1s, proporcionando el \u00edmpetu para empujar los sistemas meteorol\u00f3gicos a lo largo y por delante de ella. Los vientos de la corriente en chorro se encuentran a unos 30.000 pies de altura, la misma altura a la que vuelan los aviones. Los pilotos utilizan la corriente en chorro para ahorrar combustible en los viajes de oeste a este, aunque atravesar perpendicularmente porciones especialmente fuertes de la corriente en chorro, llamadas jet streaks, puede provocar fuertes turbulencias.<\/p>\n\n\n\n
Si alguna vez se ha preguntado por qu\u00e9 un viaje en avi\u00f3n de este a oeste lleva m\u00e1s tiempo que el de vuelta, \u00e9sta es la raz\u00f3n. En el viaje hacia el oeste, el avi\u00f3n debe enfrentarse a vientos que soplan hacia \u00e9l, ralentiz\u00e1ndolo. Sin embargo, al ir hacia el este, los vientos soplan contra la parte trasera del avi\u00f3n, lo que le permite volar mucho m\u00e1s r\u00e1pido en el viaje de vuelta.<\/p>\n\n\n\n
Esto tambi\u00e9n explica por qu\u00e9 un piloto puede no volar una ruta perfectamente recta de oeste a este. Si es posible, el piloto pasar\u00e1 por una parte m\u00e1s d\u00e9bil de la corriente en chorro para reducir las turbulencias.<\/p>\n\n\n